熱式氣體質(zhì)量流量計探頭有兩個傳感器，其中一個溫度傳感器測量管道內(nèi)氣體介質(zhì)的溫度，另一個為介質(zhì)速度傳感器，通過電加熱作用將速度傳感器的溫度加熱至高于溫度傳感器測量得到的溫度，并且保持兩個傳感器溫差的恒定。當氣體介質(zhì)流動帶走速度傳感器上的熱量時，表頭上的電橋電路為保持兩個傳感器的溫差恒定，速度傳感器需要額外進行電補償加熱，這個補償?shù)募訜峁β蚀笮『蜌怏w介質(zhì)的質(zhì)量流量成正比。在實際應用中，測溫傳感器通常應用Pt1000或者Pt300，測速傳感器一般使用Pt20。由于在 t℃時，兩種傳感器的電阻變化幅度并不相同，這樣就造成電橋的不平衡，導致電橋連接比較器輸入端的電壓不同，從而觸發(fā)新的加熱動作。

　　其中，qm熱式氣體質(zhì)量流量計瞬時流量值，kg/s；K是流量計出廠標定的修正系數(shù)值； P 熱式流量計電橋加熱功率，kJ/s；Cp測量氣體介質(zhì)的定壓比熱容，kJ/(kg.℃)； t 熱式流量計兩個傳感器的溫差值，℃；qVN是氣體介質(zhì)的標況體積流量，Nm3/h；ρN是氣體介質(zhì)的標況密度值，kg/m3。
 

　　由式（1）、式（2）可見，對于不同管徑下的氣體測量，確定氣體介質(zhì)的前提下，通過標定修正系數(shù)K值就能實現(xiàn)現(xiàn)場瞬時流量和累積流量的計量。